Gunnar och Tinnas hörn av internet

Igår så hyvlade jag däckets kant grovt för att passa skrovets sida. Sedan har jag skrapat bort maskeringstejpen som jag haft i relingen på skrovet. Denna tejpen borde inte heta maskeringstejp, för då borde man inte märka att man haft den. Den jag använt borde heta stalkertejp, för den var envis som synden att få bort. Det hade varit enklare att sickla bort lite epoxiränder direkt än att få loss tejpen med epoxi på.

Idag tog jag ut ”henne” första gången utomhus för att kunna se på lite håll. Jag testade även att provsitta i vanliga byxor och promenadskor. Med skor blir det väldigt framfällda fötter, men barfota helt OK (på grönländska).

Nu ska jag fortsätta med att runda av däck/skrov-kanten.

Flänsen för sittbrunnen har de senaste kvällarna fått en utvändig hålkälspackling och sedan två glasfiberremsor runt. Detta blev otroligt kladdigt då jag gjort flänsen så låg som möjligt bak (för roll och lek). Insidan har fått en remsa för övergången mellan fläns och skrov samt en remsa ovanpå för att skydda kolfibern. Idag fick allt det synliga ett lager epoxi till för att bli slätt.

Det mest spännande och nervösa med detta bygga (förutom att rikta mallarna kanske) ((men där har man gott om tid)) var att limma däck mot skrov. Nu fanns inget mer att göra så det var liksom ingen idé att skjuta upp det längre.En lite större sats ”äppelmos” (epoxi förtjockat med slipdamm) blandades och sedan var det bara att pensla på vid skotten och sargen runt. Sedan släppa ner däcket från distanserna och passa in längdriktningen, centrera för och akter och börja jakten runt kajaken. Spänna remmar, trycka ner, tejpa, jaga glipor, efterspänna mm etc.

Nu är det bara att hålla tummarna att limmet biter hela vägen. När det har härdat bra så ska kanten slipas och få två glasfiberremsor på utsidan. Insidan blir spännande att få till, trångt och härligt att dra ut lim och glasfiber i skarven. Men det får vänta någon dag för nu ska blodsockret upp!

För att färga epoxin så har jag gjort lite ”tonersvart”. Från två kasserade lasertonerkasetter så åderlät jag dem på sitt kvarvarande innehåll. Med lite grand av detta så blev epoxin kolsvart. När jag gjorde sista lagret på skrovets utsida borde jag haft detta, men då hade jag ingen tonerkasett. Nu spacklade jag runt sitsen med detta.

Flänsen har jag kapat/sågat grovt med kapskiva på Dremel, sedan putsat med sandpapper ner till mitt ritsmärket. Brun pakettejp funkade jättebra som släppmedel vid plastningen, men undersidan av tejpen ville inte släppa greppet om däcket. Det tog ganska lång tid att plocka tejpbitar, skrapa limrester och tvätta med T-röd. Även limpistollim sitter väldans bra. Flänsen limmades med förtjockad epoxi och sedan har jag spänt däcket mot skrovet så att det får härda i rätt form. På bockarna vid sidan är det lätt att däcket svankar. Sargens nederkant ska slipas jämn med insidan och det ska även på glasfiberremsor på in och utsida för att göra det både starkt och slätt.

Jag limmade även dit en skumtätning mellan däck och sits och spacklade framkanten av sitsen samt sidorna med svart epoxi.

Skäddareglaget: Igår så provsatt jag och med ett dummyreglage på insidan försökte jag hitta ett ställe för det som var minst ivägen för kroppen.  Hålet sågades upp med Dremel kapskiva (litet smidigt verktyg det där). Just nu sitter reglaget löst, och insidan kan inte göras klar utan att däck och skrov sitter ihop. Utsidan är ingen mening med att limma nu utan det blir när epoxi är framme för förstärkningsremsorna.

Ibland blir det väl avkopplande i garaget… Jag tänkte jag var tidseffektiv med hålet för skäddareglaget, men mitt spån till tänkare dammade in i den nyspacklade epoxin. Tanken är dock att lägga ett tunt lager till så det blir nog inte så farligt till slut.

Efter att ha sågat av nederkanten på flänsen så började jobbet med att försiktigt att vicka lossa den från den tejpande kanten. Stållinjal pressades in och vick och tryck ökade i kraft tills den så småningom lossnade. Det är nog bra att lossa innan den härdat helt, då hade det blivit jobbigare… Efter ytterligare lite puts i nederkanten så satte jag tillbaka den på formen för att härda klart.

Ytterkanten ska jag putsa senare när den är mer härdad och då kan jag mäta upp den för att beställa kapell, transportkapell och kanske en tuiliq från Reed Chillcheater.

Idag blev det en korttur i garaget. Epoxi arbetades in i ett och trekvarts varv kolfiber. Det är svårare att se om allt är utvätt med kolfiber än med glasfiber, men med noggrant penslande och rollande känns som jag fått in allt. Nu ska det få härda ihop sig medan värmefläkten bränner KWh i garaget. Om något dygn blir spännande att ta loss sargen från däcket och såga till ytterkant och nederkant.