Etikettarkiv: kajakbygge

Black Pearl sjösatt!

Idag efter jobbet så lastade vi Black Pearl och Greenland T för en tur till närmaste sjön. Mest regn eller hällregn, men det var inget jag tänkte på. Jag har provat Thomassons BP förra sommaren och Seabirds BP HV förra helgen så jag visste att det är mer som att cykla långsamt än att stå still på cykel avseende balans och vinglighet. På denna sjön var det inga vågor men den kändes helt avslappnad att paddla. Längden 559cm, bredden 49cm, sittbrunnen är 38*53 cm och vikten 19,2kg. Skäddan funkade bra för att hålla kursen rakt i sidvinden så även om jag kan lära mej att paddla rakare så var det nog ett bra beslut att sätta dit den och offra 1 kg till på vikten.

Spännande ihopp på stranden och en snabb tur runt. Sedan testade jag att jag kom ur den upp och ner (wet exit). Det är ingen kajak som man pluppar ur utan jag fick lirka lite. Torrdräkten gör att jag blir lite större. En rentry och roll tillbaka funkade utmärkt, men med sittbrunnen full med vatten så blev den lite ostadigare och ännu lägre.

Lite sculling gick utan problem och även en static brace (bara ligga still) funkade och jag kom även upp från det läget.

Sedan blev det lite roll, standard grönlandsroll år båda håll, butterfly mindes kroppen men ska läras att göra den snyggare. Jag lyckades också efter några försök med en stormroll på “brasidan”, då pluppar man bara upp. Nu är det bara att träna på i sommar så alla lägen känns lika bra.

Black Pearl, skädda, linor, handtag. Klar!

Idag så hade andra lagret färg torkat 1 dygn. Inte riktigt stenhårt ännu, men hanterbart. Skäddan monterades och vajern fick lite silikon för att glida lättare. Luckorna säkrades med snöre i öglorna på insidan. Handtag fram och bak gjordes av makramé. Sedan lite gummilina framför och bakom sittbrunnen för att fästa saker i.

Vågen stannade på 19.2kg. Skäddan inklusive fästen väger 1kg av dessa. Klart under en glasfiberkajak, men lite över vad en van byggare bör prestera. Tipsen kan nog vara att klämma ihop ribben bättre så det blir mindre epoxi i springorna. Köpa färdig ribb eller slipa insidan betydligt mer så att spackling med förtjockad epoxi kan undvikas. Jag lade dubbel väv vid låren och bakom sittbrunnen på däckets undersida och det räcker nog med remsor. Skrovets insida var svårt att få luftbubblefritt i de skarpa slagen. Bubblorna kom när jag vände ryggen till och fick lagas och fyllas efteråt.

Anvisningen funkade bra och följer man den så kommer man rätt. Det är sällan stressigt med epoxin, men hoplimning av skrov och däck är lite tidspressat att få ut all epoxi jämt och sedan fästa ihop det jämt.

Tiden har jag inte räknat men det har varit ett avkopplande pyssel och jag har spenderat väldigt lite tid vid TVn i vinter. Så det har egentligen inte tagit någon extra tid…

Klarlackad sits i kolfiber. Den funkar även som skott bakåt.

Det snöar inte, det hällregnar. Insidan är inte målad. Jag tror det blir lättare att förklara hur den är gjord då. Annars var vitt min tanke.

Black Pearl, slipad o målad

Då så är slipningen avklarad. Det är en kompromiss mellan att lägga på mer epoxi för att jämna ut allt eller att slipa lite och vara sparsam med vikt. Rinnränder av epoxi har jag försökt att ta med sickel dagen efter jag lagt på epoxi och det sista nu med slipning. Även om det har gått länge sedan de stora ytorna härdade så sätter gärna slippapprena igen fort.

Jag började med att rolla på färgen, men övergick till lackpensel eftersom det blev jämnare och täckte bättre. Vid slipning så känns allt slätt å fint, men när färgen kommer på så avslöjas minsta ojämnhet. Jag har sagt från början att detta inte är en möbel utan ett vattenredskap och med tanke på hur min Greenland T ser ut efter närgångna stenar så kommer jag nog inte tänka så länge på glansen på pärlan.. Sittbrunn och packutrymmen låter jag vara som de är (omålade). Jag hade en tanke på vitt eftersom det blir ljust och lätt att hitta i, men behåller det av pedagogiska skäl. Ett lager färg till ska på och sitsen ska klarlackas.