Drygt 100 st korta ribbitar sågades upp. Mallen till sittbrunnen slipades sedan liksidig. Sedan var det bara att häfta bitar och limma på med epoxi. Tanken är att sätta sargen på plats innan jag ribbar däcket. Alternativet är annars att ribba hela däcket och rita av sargen och såga upp ett hål. Får tänka på’et.
En långsmal luftficka i slaget på insidan av skrovet skar jag bort och lade på ny väv och epoxi. Lagningen måste sedan få ett lager epoxi till. Blir det bra så har jag några bubblor till att trolla bort.. Skarpa slag på insidan var inte lätt med väven.
Postat i 
Etiketter: 
Igår fick insidan sitt andra lager epoxi. Inte lika lätt att få det snyggt och minimalt med epoxi som på utsidan. Jag lät spantmallarna sitta i upponer för att hålla formen medan epoxit härdade. Idag drog jag av lite knottror på insidan med sickel. Några retliga luftfickor ska injeceras med epoxi (när jag kommer ihåg att ta med nyköpta sprutan från jobbet). Vikten stannade på 9kg.
Sitsen från Petrus Kajak ligger på plats och verkar passa. Den ska kilas in mellan lite cellplast och limmas så den också bildar bakre skottet. I förgrunden ligger en grovsågad mall för sargen. Jag ska försöka mej på stående ribb runt och fläns med glasfiber enligt Ulf Johanssons metod.
Idag blev det ett riktigt långpass, från kl 10 till 19 med avbrott för fika och pizza. En extra bordläggningsribba fasades av nedåt och sedan limmades den på plats. Sedan lite mer finputs på innerstävarna och slipning av insidan. Att lägga ett tunt lager epoxi på insidan gick väl bra, men lika tunt som på utsidan är svårt att få till pga lite springor samt att ytan inte är lika finputsad som utsidan. Jag lade första våden väv på tvären när jag lagt epoxi på drygt en meter, men det var knepigt att få till så jag fortsatte att glasera klart insidan. Sedan passade jag på att med mycket slipdamm i epoxin spackla ut innerstävarna samt några ribbor som var lite lägre.
Att lägga våderna på tvären gör att det är mindre bitar att hantera i taget, men det är knepigt och kladdigt ändå. Att fästa dem i halvtorkad epoxi är smidigt, men när de ska upp på sidorna blir det gärna luftfickor. Många gånger får man gå tillbaka och kolla så alla är tillplattade. Jag lade och en extra våd där sittbrunnen ska vara, men det blir väl inte så ofta man sätter fötterna i sittbrunnen på denna. På insidan återstår bara en strykning med epoxi till. I morgon får jag titta till om det ändå är luftfickor som jag i så fall får fylla med epoxi. Många byttor har blandats idag, 100+55, 100+55 ZZzz..
Igår lyfte jag av skrovet från mallarna och vägde det. Det stannade på 7.6kg. Sedan har jag mejslat bort det om inte behövs av innerstävarna. Med epoxi och glasfiber så tillkommer det några hekto.
Idag har jag grovslipat skrovets insida och sågat av spantmallarna för däcket. Jag låter mallarna sitta löst i skrovet så den inte drar ihop sig. Jag har lite kvar att slipa så att ribborna inte har olika nivå med risk för luft under väven. Fortsättning följer..
Låter man bli TVn så är det lätt att få någon eller några timmar över ett par kvällar i veckan. Jag har inte hört någon hittills som sagt att han inte klarar att se 500 timmar TV i år så han börjar nog inte ens att se på TV. I analogi med detta så kan ett kajakbygge på ca 150 timmar kännas mycket, men omräknat i TV eller surftid vid datorn så är det inte så farligt. Det gäller väl bara att bestämma sig.
Kvällspasset ägnades åt en lätt avslipning med 120 papper och sedan avtorkning av fingertryck och damm. Två omgångar med 155g epoxi gick det åt för att måla på skrovet. Idag lät jag bli att gå tillbaka för långt och försökte vara lagom generös med epoxi. Skulle det bli en droppe eller gardin så går den att sickla bort en gång till eftersom jag ska måla skrovet till slut.
När detta har härdat så är det dags att vända på kajaken. Får se om jag vågar väga den då för att se hur det har gått med vikten hittills.